สร้างกระบอกสูบใหม่ราคาเท่าไหร่?

สรุป: ต้นทุนโดยประมาณสำหรับการสร้างกระบอกสูบใหม่

ค่าใช้จ่ายในการสร้างกระบอกสูบใหม่โดยทั่วไปมีตั้งแต่ 500 ถึง 1,500 เหรียญสหรัฐต่อกระบอกสูบ สำหรับเครื่องยนต์ของยานยนต์ในขณะเดียว กระบอกสูบรถจักรยานยนต์ มักจะสามารถรีเฟรชได้ในระหว่างนั้น 300 ดอลลาร์ และ $800 . ตัวเลขเหล่านี้จะแตกต่างกันอย่างมากขึ้นอยู่กับว่าคุณกำลังทำการรีเฟรช "ระดับบนสุด" (แหวนและปะเก็น) หรือการบูรณะเชิงกลทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการคว้าน การคว้านกระบอกสูบ และลูกสูบขนาดใหญ่ หากคุณทำการรื้อถอนด้วยตัวเอง คุณจะประหยัดค่าแรงได้มาก ซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะช่วยได้มาก 60% ถึง 70% ของใบแจ้งหนี้ทั้งหมด

รายละเอียดของค่าใช้จ่ายหลัก

การสร้างกระบอกสูบใหม่ไม่ใช่การทำธุรกรรมเพียงครั้งเดียว แต่เป็นการผสมผสานระหว่างชิ้นส่วน บริการตัดเฉือนอย่างมืออาชีพ และแรงงานเข้มข้น เพื่อให้เข้าใจว่าเงินของคุณไปอยู่ที่ไหน เราต้องดูข้อกำหนดเฉพาะของเสื้อสูบและชุดลูกสูบ

บริการร้านขายเครื่องจักร

คุณจะต้องมีร้านขายเครื่องจักร เว้นแต่ว่าผนังกระบอกสูบจะสมบูรณ์แบบ การล้างกระจกหรือการเหลาธรรมดามักมีค่าใช้จ่าย 30 ถึง 60 เหรียญสหรัฐต่อหลุม . อย่างไรก็ตาม หากมีการให้คะแนนลึก โรงงานจะต้อง "เจาะ" กระบอกสูบให้มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ขึ้น ซึ่งโดยทั่วไปจะมีค่าใช้จ่าย 75 ถึง 150 เหรียญสหรัฐต่อกระบอกสูบ . เพื่อประสิทธิภาพที่สูง กระบอกสูบรถจักรยานยนต์ ด้วยการเคลือบ Nikasil คุณไม่สามารถเจาะมันได้ ต้องลอกออกแล้วชุบใหม่ซึ่งอาจเกินได้ 250 ดอลลาร์ สำหรับการเจาะเดียว

อะไหล่ทดแทน

เมื่อเตรียมกระบอกสูบแล้ว คุณต้องมีอุปกรณ์ภายในใหม่ ชุดลูกสูบมาตรฐาน (ลูกสูบ แหวน สลักข้อมือ และคลิป) มีตั้งแต่ $80 ถึง $250 . คุณต้องคำนึงถึงชุดปะเก็นศีรษะทั้งชุดด้วยซึ่งอาจมีราคาสูง $50 ถึง $150 สำหรับจักรยานยนต์สูบเดียวขึ้นไป $300 สำหรับเครื่องยนต์ V8 ของรถยนต์หลายสูบ

แรงงาน: ยักษ์ที่มองไม่เห็น

ตัวแปรที่สำคัญที่สุดคือวิธีที่เครื่องยนต์ไปถึงร้าน หากคุณดรอปบล็อกเครื่องยนต์เปลือยหรือถอดออก กระบอกสูบรถจักรยานยนต์ เหยือก คุณจ่ายเฉพาะค่าการตัดเฉือนเท่านั้น หากคุณทิ้งรถทั้งคัน ช่างจะต้องใช้เวลาหลายชั่วโมงในการแยกชิ้นส่วน

• อัตราร้านขายยานยนต์: $100 - $180 ต่อชั่วโมง .
• อัตราร้านค้าเฉพาะรถจักรยานยนต์: $90 - $150 ต่อชั่วโมง .

การถอดหัวสูบและชุดลูกสูบในรถยนต์สมัยใหม่มักต้องใช้เวลา 6 ถึง 10 ชั่วโมง ของแรงงาน การประกอบกลับ การกำหนดเวลาเครื่องยนต์ และการทดสอบก็เพิ่มอีกประการหนึ่ง 8 ถึง 12 ชั่วโมง . นี่คือสาเหตุที่ความล้มเหลวของชิ้นส่วนธรรมดาๆ อาจส่งผลให้ต้องเสียค่าใช้จ่ายเป็นพัน

การเปรียบเทียบต้นทุนตามประเภทเครื่องยนต์

ปัจจัยที่ทำให้ราคาสูงขึ้น

การสร้างใหม่ทั้งหมดไม่ได้ตรงไปตรงมา ปัจจัยทางเทคนิคหลายประการอาจทำให้ราคาพุ่งสูงขึ้นในระหว่างขั้นตอนการตรวจสอบ:

• รอยแตกของฝาสูบ: หากกระบอกสูบร้อนเกินไป หัวอาจแตกได้ ค่าใช้จ่ายในการทดสอบ (Magnafluxing) $50 - $100 แต่หัวใหม่ก็ราคาได้ 500 - 1,200 ดอลลาร์ .
• ความเสียหายของก้านสูบ: ถ้าลูกสูบยึด ก้านอาจจะงอได้ เปลี่ยนก้านเพิ่ม $100 - $300 บวกกับค่าใช้จ่ายในการปรับสมดุลเพลาข้อเหวี่ยง
• ลูกสูบขนาดใหญ่: ถ้าคุณเบื่อก กระบอกสูบรถจักรยานยนต์ คุณต้องซื้อลูกสูบขนาดใหญ่โดยเฉพาะซึ่งบางครั้งมีราคาแพงกว่าอะไหล่ OEM ทั่วไป

DIY กับการสร้างใหม่อย่างมืออาชีพ

หากคุณมีเครื่องมือและคู่มือซ่อมบำรุง การสร้าง DIY ขึ้นมาใหม่ กระบอกสูบรถจักรยานยนต์ เป็นวิธีที่ประหยัดได้ประมาณหนึ่ง ค่าแรง 500 ดอลลาร์ . คุณยังคงต้องจ่ายเงินให้กับร้านขายเครื่องจักรสำหรับงานที่มีความแม่นยำ แต่คุณจัดการกับ "งานอัดจาระบี" อย่างไรก็ตาม สำหรับรถยนต์สมัยใหม่ที่มีไทม์มิ่งของลูกเบี้ยวเหนือศีรษะที่ซับซ้อนและช่องเครื่องยนต์แคบ เครื่องมือพิเศษที่จำเป็น (มุมแรงบิด ลูกเบี้ยวล็อค) มักจะทำให้ร้านค้ามืออาชีพมีความปลอดภัยมากขึ้น แม้ว่าจะมีราคาแพงกว่าก็ตาม

ก่อนดำเนินการ ให้เปรียบเทียบต้นทุนการสร้างใหม่กับ "เครื่องยนต์ลัง" หรือเครื่องยนต์มือสองที่มีระยะทางต่ำเสมอ ในหลายกรณี หากกระบอกสูบหลายอันได้รับความเสียหาย การเปลี่ยนเครื่องยนต์ทั้งหมดจะมีราคาถูกกว่าการสร้างใหม่คุณภาพสูง