กระบอกมอเตอร์ไซค์ เป็นส่วนประกอบสำคัญของเครื่องยนต์ ต่อไปนี้คือรายละเอียดเกี่ยวกับบทบาทและคุณลักษณะต่างๆ:
การทำงาน – กระบอกสูบคือจุดที่การเผาไหม้เชื้อเพลิงเกิดขึ้น โดยเปลี่ยนพลังงานเป็นการเคลื่อนที่โดยการขับเคลื่อนลูกสูบ
วัสดุ – โดยทั่วไปทำจากโลหะที่ทนทาน เช่น อลูมิเนียมหรือเหล็กหล่อ ทนความร้อนและแรงดันสูง
ออกแบบ – โดยทั่วไปจะมีลักษณะเป็นทรงกระบอก โดยมีพื้นผิวด้านในเรียบ (รูเจาะ) เพื่อให้ลูกสูบเคลื่อนที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ระบายความร้อน – มักจะมีครีบระบายความร้อน (ระบายความร้อนด้วยอากาศ) หรือแจ็คเก็ตน้ำ (ระบายความร้อนด้วยของเหลว) เพื่อจัดการอุณหภูมิของเครื่องยนต์
ส่วนหนึ่งของบล็อค – อาจเป็นส่วนหนึ่งของบล็อกเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ขึ้นในรูปแบบหลายสูบ (เช่น แบบอินไลน์, V-twin)
ความต้านทานการสึกหรอ – ผนังด้านในมักถูกเคลือบหรือเคลือบเพื่อลดการเสียดสีและยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์
การเชื่อมต่อกับส่วนอื่นๆ – ทำงานร่วมกับลูกสูบ วาล์ว และหัวเทียน เพื่อให้รอบการเผาไหม้สมบูรณ์
| ด้าน | คำอธิบาย |
| การทำงาน | กักเก็บกระบวนการเผาไหม้ โดยแปลงพลังงานเชื้อเพลิงเป็นการเคลื่อนที่ของลูกสูบ |
| วัสดุ | โดยทั่วไปแล้วอะลูมิเนียมหรือเหล็กหล่อเพื่อทนความร้อนและแรงดัน |
| ออกแบบ | รูปทรงกระบอกพร้อมรูเรียบสำหรับการเคลื่อนที่ของลูกสูบ |
| ระบายความร้อน | ใช้ครีบ (ระบายความร้อนด้วยอากาศ) หรือแจ็คเก็ตน้ำ (ระบายความร้อนด้วยของเหลว) เพื่อกระจายความร้อน |
| บล็อกเครื่องยนต์ | อาจเป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างกระบอกสูบเดี่ยวหรือหลายสูบ (เช่น V-twin) |
| ความต้านทานการสึกหรอ | พื้นผิวด้านในมักเคลือบเพื่อลดการเสียดสีและยืดอายุการใช้งาน |
| การเชื่อมต่อที่สำคัญ | ตัวต่อลูกสูบ วาล์ว และหัวเทียนสำหรับการทำงานของวงจรการเผาไหม้ |
