ทำไมกระบอกมอเตอร์ไซค์ถึงรั่ว?

สาเหตุทั่วไปมีดังนี้ กระบอกสูบรถจักรยานยนต์ การรั่วไหล:

1. ความล้มเหลวของปะเก็นหัว
สาเหตุ: ปะเก็นเสื่อมสภาพหรือเสียหายที่ซีลฝาสูบกับบล็อก
ทำไมมันถึงรั่ว:
ความร้อนสูงเกินไปจะทำให้ส่วนหัว/พื้นผิวของบล็อกบิดเบี้ยว
การติดตั้งที่ไม่เหมาะสม (แรงบิดไม่สม่ำเสมอ)
ความเปราะบาง/การแตกร้าวตามอายุ
สัญญาณ: น้ำมัน/สารหล่อเย็นผสมกัน ควันไอเสียสีขาว หรือการซึมของของเหลวระหว่างส่วนหัวและบล็อก

2. ปะเก็นฝาครอบวาล์วรั่ว
สาเหตุ: ปะเก็นซีลฝาครอบวาล์ว (ด้านบนของฝาสูบ) ชำรุดหรือร้าว
ทำไมมันถึงรั่ว:
วงจรความร้อนจะทำให้ปะเก็นยางแข็งตัวเมื่อเวลาผ่านไป
สลักเกลียวที่ขันแน่นเกินไปจะทำให้ปะเก็นบิดเบี้ยว
สัญญาณ: น้ำมันรวมตัวกันใต้หัวเทียนหรือด้านข้างกระบอกสูบ

3. ความล้มเหลวของปะเก็นฐานกระบอกสูบ
สาเหตุ: ปะเก็นเสียหายระหว่างกระบอกสูบและห้องข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์
ทำไมมันถึงรั่ว:
การสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ทำให้สลักเกลียวยึดคลายตัว
การปิดผนึกไม่ดีระหว่างการสร้างใหม่
สัญญาณ: มีน้ำมันไหลออกจากขอบล่างของกระบอกสูบ มักสะสมอยู่ที่ครีบเครื่องยนต์

4. กระบอกหรือหัวแตก
สาเหตุ: ความเสียหายทางกายภาพจากความร้อนสูงเกินไป การกระแทก หรือข้อบกพร่องในการหล่อ
ทำไมมันถึงรั่ว:
วงจรความร้อนจัดทำให้เกิดรอยแตกขนาดเล็ก
การระเบิด (น็อค) ทำให้เกิดความเครียดกับโลหะ
สัญญาณ: การรั่วไหลภายใน (สารหล่อเย็นในน้ำมัน) หรือการซึมภายนอกจากรอยแตกร้าวของเส้นผม

5. ซีลและโอริงที่เสียหาย
สาเหตุ: ซีลยางรอบแกนกระบอกสูบ ช่องจ่ายน้ำหล่อเย็น หรือเซ็นเซอร์เสื่อมสภาพ
ทำไมมันถึงรั่ว:
อายุ ความร้อน หรือการสัมผัสสารเคมีทำให้เกิดการหดตัว/แข็งตัว
ใช้น้ำยาซีลไม่ถูกต้องระหว่างการประกอบ
ป้าย: ทางเดินน้ำมัน/น้ำหล่อเย็นเฉพาะจุดใกล้กับสตั๊ดหรือข้อต่อ

6. แหวนลูกสูบหรือการสึกหรอของผนังกระบอกสูบ
สาเหตุ: ระยะห่างระหว่างแหวนลูกสูบและรูกระบอกสูบมากเกินไป
ทำไมมันถึงรั่ว:
แหวนที่สึกหรอจะทำให้ก๊าซเผาไหม้พัดผ่านได้ (เข้าไปในห้องข้อเหวี่ยง)
การซีลแหวนไม่ดีทำให้เกิดการสิ้นเปลืองน้ำมัน
สัญญาณ: ควันไอเสียสีน้ำเงิน การสูญเสียน้ำมัน หรือห้องข้อเหวี่ยงมีแรงดันเกิน

7. ปัจจัยภายนอก
น้ำมันที่เติมมากเกินไป: บังคับให้น้ำมันส่วนเกินผ่านการซีล
ท่อระบายอากาศอุดตัน: เพิ่มแรงดันห้องเหวี่ยง ดันน้ำมันออก
การบำรุงรักษาที่ไม่ดี: การสะสมของตะกอนเร่งการเสื่อมสภาพของปะเก็น/ซีล